ShowTime
OyunFrm Admin
Mesaj Sayısı : 790
Kayıt tarihi : 25/08/10
Başarı Puanı : 1
Aktiflik : 873
Cinsiyet : 
Tuttuğu Takım : 
Yaş : 36
Nerden : İstanbul
 |  Konu: ****** ve Kullandığı Arabalar  C.tesi Ağus. 28, 2010 3:21 pm | |
| ****** ve Kullandığı Arabalar Anıtkabir’in
Tandoğan kapısından içeri girdiğiniz zaman beklediğiniz üzere sadece
******’ün mozolesiyle değil, tarihe tanıklık etmiş birçok ayrıntıyla
daha karşılaşacaksınız. Özellikle ******’ün otomobillerinin bulunduğu
kulelerin bunlar arasında bambaşka bir yeri var. İşte Cumhuriyet
tarihinin en önemli dönemlerine tanıklık etmiş olan otomobiller...[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]1936, Cadillac 80 serisiTürkiye
İş Bankası’nın ******’e armağan ettiği 1936 model Cadillac marka özel
otomobilin sergilendiği 23 Nisan Kulesi’ndeki arabayı yakından görmek
için özel bir izinle cam paravanın arkasına geçmek gerekiyor.
Geçtiğinizde
ise devasa metal ızgarası, yuvarlak farları, beyaz koltukları ve zamana
karşı direnen kaportası muhteşem 1936 model Cadillac 80 ile
karşılaşıyorsunuz. ****** bu otomobili 1936-1938 yılları arasında
kullanmış. Vefatının ardından da aracın kullanımına devam edilmiş. Ancak
daha sonra 1959’da Maliye Bakanlığı bu otomobili Anıtkabir’e
bağışlamış. 12 silindirli bu eski Cadillac 80 serisinin motoru 6.8
litrelik ve 150 HP güç üretiyor. Ön konsolu basit birkaç düğme ve
göstergeden ibaret. Ancak tabii ki artık çalışmıyor. Cadillac’ın
yuvarlak çerçeveli gösterge tablosundaki saat 09.05’e ayarlanmış. 12
silindirli motor, zamanının en güçlülerinden biriydi. Ama artık zamana
yenilmiş ve suskun.
Muhteşem Lincoln’ler
23
Nisan Kulesi’nden, ******’ün tören ve makam otomobillerinin
sergilendiği Barış Kulesi’ne geldiğinizde Lincoln’lerle
karşılaşıyorsunuz. Burada sergilenen iki Lincoln 1935 ile 1938 yılları
arasında Cumhurbaşkanlığı’nca ******’e tahsis edilmiş. Tören otomobili
1934 model bir cabriolet. Yani Lincoln’ün K serisinin tek cabriolet
versiyonu. Siyah renkte, 12 silindirli bir motoru var. ******, bu
cabriolet’i devlet başkanlarını selamlarken kullanırmış. Aracın bez
tavan bölümü arkaya doğru toplanmış duruyor. Bakımsız ve yırtılmış.
******’ün vefatından sonra bir süre daha, hatta Celal Bayar döneminde
de kullanılmış. Paslı ve kötü boyanmış yerleri var.
Hem
Lincoln’lerde hem de Cadillac’ta önde yer alan amblemler zamanında
kopartılmış ve yerine yenisi konmamış. Her üç otomobilde de bulunan
gösterişli V12 amblemleri ise hâlâ sağlam. Adeta zamana karşı koymaya
çalışıyor bu üç otomobil. ******’ün kullandığı bir diğer makam
otomobili ise de Lincoln K. Kocaman bir ızgarası ve mavi bir V12
amblemivar.
Arabaya binip inmek için açılan bir basamağı mevcut.
İçeride kullanılan malzemeler zamanına göre lüks sayılır. 3 ileri manuel
vitesli, Stromberg karbüratörlü, 6.8 litrelik, 150 HP gücünde 12
silindirli bu otomobilden sadece 45 tane üretilmiş. Ayrıca arabanın bir
önemli özelliği var; zırhı.
******’ün makam şoförü
******’ün
makam şoförü Ahmet Fahri Uçar 1997’de vefat etti. Çocukları ve
torunlarına anlattıklarına göre Ahmet Fahri, ******’ün mavi şimşek gibi
çakan gözlerine bakamazmış. Uçar’a göre ****** disiplinli, ama
sevecen, her zaman şık ve bakımlıymış. Ahmet Fahri Uçar, ******’ün
alnından öpmesini anlatmaktan hoşlanıyor. ****** birisini yanına
çağıracağı zaman “Asker evladım, bir dakika gelir misin?” diye
seslenirmiş. Şoför Fahri’ye de hep “Evladım” diye hitap etmiş. 6 yıllık
makam şoförlüğünün en acı gününü 10 Kasım 1938 günü yaşadığını anlatan
Fahri Ahmet Uçar’ın makam şoförü olarak son görevi doktoru alıp
Dolmabahçe’ye getirmek olmuş. ******’ün çenesinin bağlandığı mendili ve
kahve içtiği son fincanı yıllarca hatıra olarak saklayan Ahmet Fahri
Uçar yıllar sonra oğlunu ve karısını da kaybetmiş, ancak iki cenazede de
ağladığını gören olmamış. | |
|
